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日前，國務院聯防聯控機制發布《關于進一步優化落實新冠肺炎疫情防控方法的奉告》（下稱“新十條”），其間說到，不再對跨地區活動人員查驗核酸檢測陰性證明和健康碼，不再展開落地檢。一同，交通運輸部印發奉告，進一步優化落實新冠肺炎疫情防控交通運輸工作。
　　受上述音訊提振，12月8日，物流板塊拉升。到當日收盤，普路通、三羊馬、永泰運等個股漲停，德邦股份、嘉友國際、嘉誠國際、海晨股份等漲超5%。
　　快遞物流專家、貫鑠本錢CEO趙小敏對《證券日報》記者標明，現在疫情防控方法的調整優化指向很清晰，就是要保證物流交通的全天候疏通。這關于物流和交通工作來說，是一個活潑的信號。
　　國家郵政局監測數據顯現，11月27日以來，全國快遞日均業務量接連穩步上漲，特別是12月2日至4日，接連三天日均攬收量超3億件。12月6日，郵政快遞攬件量抵達3.68億件，為近來峰值，當日投遞量也抵達3億件。
　　以廣州市為例，京東物流相關人士對記者標明，廣州市優化疫情防控方法后，市內已有超95%的營業部站點恢復日常運營。除部分高風險地區外，所有營業部均恢復正常運營，個人快遞等寄遞服務也加快恢復常態化運營。
　　在電商端，也有不少商家感受到了物流網絡的持續恢復。一家位于山東菏澤的淘寶店肆的客服對記者標明，“倉庫所在地最近已革除封控，現在店肆發貨接連恢復正常。”
　　在深圳水貝經營金店的黃老板奉告記者，曾經每天有300多個訂單發不出去，疫情防控方針優化后，訂單發貨情況大幅改善，差不多有一半能夠發出去了。
　　趙小敏認為，保證物流的疏通對電商渠道和快遞企業都構成利好。商家有望憑借雙十二、元旦等消費小頂峰，在年末做一個成果沖刺。相應地，對快遞企業的成果也會有一定的推進效果。
　　歸納來看，本年前三季度，幾家頭部快遞企業的成果整體堅持增加態勢。其間，圓通速遞歸母凈利潤同比增加190.5%至27.7億元；中通快遞歸母凈利潤同比增加55.3%至46.5億元；申通快遞歸母凈利潤同比增加188.7%至2.1億元。
　　一位快遞工作業內人士對《證券日報》記者標明，“從本年的整體情況來看，物流工作業務量以及收入平穩增加。‘新十條’的出臺對物流工作來說是利好。估量雙十二以及元旦假期會迎來物流小頂峰，現在各家快遞企業對此準備充分，工作完全有能力應對，元旦之后成果可能會有所體現。”